关于摩擦片的摩擦系数，我们大多数人都会以为是摩擦片的摩擦系数越大越好，其实错了。

问：摩擦片的摩擦系数是不是越大越好？

答：肯定不是。摩擦片的摩擦系数是根据汽车本身的重量、惯量设计的，它考虑速度、惯量、制动距离及舒适性几个技术指标；根据“欧系、美系、日系”车型的不同，对摩擦系数的要求也有所不同。若想增大摩擦系数，增加增磨剂含量即可。

一般汽车厂家对摩擦片好坏的判断标准不是摩擦系数有多大，而是在看淋水、盘山道、连续急刹车等极端路况下摩擦系数是不是稳定。有些标注摩擦系数较高的产品，在上述紧急情况下，制动力会急速下降，甚至丧失制动能力。根据GB5763-2008，摩擦片的摩擦系数合格范围是“0.25～0.70”之间。市面上一般标注摩擦片摩擦系数在0.34～0.42之间。

摩擦片摩擦系数等级表

如：民用机动车产品适用于FF级别

个字母表示正常的摩擦系数，工作温度范围为100~200℃；
第二个字母表示高温下的摩擦系数，工作温度范围为200~350℃。